Como reduzir em até 16% do custo de manutenção de sua frota.

Neste post irei compartilhar com você uma técnica utilizada nas grandes empresas, que vai te ajudar a reduzir o custo de manutenção de sua frota em até 16%.

Por motivos de sobrevivência, as grandes empresas levam muito a sério as ações que reduzem custos e evitam surpresas desagradáveis como por exemplo, veículo parado.

Leia até o final, pois preparei um presente para você!

Para reduzir o custo de manutenção de sua frota em até 16%, é necessário entender um pouco sobre a história de gestão de frotas e como tudo isso começou.

Em julho de 1947, o Comitê Técnico de Transportes e Manutenção da SAE – Society Of Automotive Engineers, divulgou um plano de manutenção a ser usado como guia, sofrendo adaptações necessárias a cada frota específica.

Após estudos e utilização de dados históricos em seus próprios serviços, e que até hoje é utilizado como instrumento básico, sofrendo apenas as necessárias adaptações e inclusões.

Basicamente, foram criados 4 sistemas de manutenção:

• Manutenção de Operação
• Manutenção Preventiva
• Manutenção Corretiva
• Reforma Geral

A boa notícia é que para reduzir 16% do custo de manutenção de sua frota, basta praticar de forma correta, a Manutenção de Operação.

DEFINIÇÃO:
Trata-se de uma série de verificações, a maior parte delas simplesmente visuais, e que deverão ser providenciadas toda vez que o veículo for utilizado.

Dessa forma  a manutenção de operação antecede o uso do veículo, continua durante sua operação e se complementa após sua utilização.

OBJETIVO:
Garantir ao veículo condições primárias de operação, apontando eventuais falhas e impedido que o veículo seja colocado em operação, sem as condições desejadas.

Alem disso, evitando o aceleramento de desgastes e possíveis acidentes, como por exemplo:

• Motor fundido por falta de água ou óleo;
• Bateria descarregada por falta de manutenção;
• Desgaste elevado dos pneus por falta de calibragem;
• Entre outros diversos que existem.

COMO FAZER:

Deve ser feito um plano, onde dividi-se  o veículo em componentes e itens  significativos e definir uma equipe responsável.

QUEM PARTICIPA:
Todas as pessoas envolvidas nas atividades de manutenção, operação e gestão de frota.

QUANTOS ITENS:
Tantos quantos forem imprescindíveis, sem esquecer dos objetivos definidos anteriormente.

QUANTO TEMPO:
A execução do Plano de Manutenção de Operação leva o tempo necessário para a verificação visual dos itens imprescindíveis pré definidos. (média de 10 a 15 minutos).

COMO IMPLANTAR:

1. Divulgar o Plano de Manutenção de Operação como sendo de execução obrigatória.
2. Ensinar os envolvidos como deve ser feito. (Se necessário, chamar um mecânico)
3. Diplomar o pessoal treinado, mostrando que estão aptos a executar a Manutenção de Operação.

COMO CONTROLAR:
Um motorista controla o outro, e esporadicamente fazem inspeções incertas atribuindo a responsabilidade ao último motorista que dirigiu o veículo e que não denunciou a irregularidade.

EXEMPLO DE UM PLANO DE MANUTENÇÃO DE OPERAÇÃO:

CARROCERIA:

1. Verificar o funcionamento de portas e fechaduras em geral;
2. Verificar o estado geral da carroceria, quanto a avarias;
3. Verificar o estado das placas de licença e respectivas fixações;
4. Verificar o estado dos espelhos retrovisores;
5. Verificar o estado do estofamento e do forro;
6. Verificar o estado e funcionamento dos limpadores de para-brisa;
7. Verificar o estado dos cintos de segurança.

SISTEMA DE FREIOS E EMBREAGEM:

1. Testar o funcionamento dos freios de pé e de estacionamento;
2. Drenar a água do reservatório de ar (se houver freio pneumático);
3. Verificar o nível de óleo do freio (freio hidráulico);
4. Testar o funcionamento da embreagem;
5. Verificar a folga dos pedais de freio e de embreagem;

SISTEMA ELÉTRICO:

1. Testar o funcionamento das luzes de freio e da placa, dos faróis, lanternas, pisca-pisca e buzina;
2. Testar o funcionamento do motor de arranque;
3. Verificar a fixação da bateria, respectivos bornes e nível de água;
4. Verificar o funcionamento dos instrumentos, interruptores e luzes do painel.

MOTOR:

1. Verificar vazamentos em geral;
2. Verificar os níveis de óleo e de água, completando se necessário;
3. Verificar o estado e tensão da correia do ventilador;
4. Verificar o funcionamento dos comandos do acelerador e do afogador;
5. Verificar o lacre da bomba injetora;Fazer funcionar o veículo;Se necessário, completar o combustível.

PNEUS E RODA:

1. Verificar o estado dos aros;
2. Verificar o estado e calibragem dos pneus;
3. Verificar pneu sobressalente;

FERRAMENTAS E DOCUMENTOS:

1. Receber e verificar as ferramentas, triângulo de segurança e extintor de incêndio;
2. Receber e verificar os documentos do veículo e o boletim de veículo devidamente preenchido;
3. Verificar o cartão de manutenção preventiva.

Agora que você já entendeu como funciona um Plano de Manutenção de Operação e está afim de reduzir 16% nos custos da manutenção de sua frota, vou lhe dar um presente!

Modelos de Checklist do Veículo

Checklist Rápido do Veículo

A versão rápida do checklist é para uso no dia a dia:

Checklist Completo do Veículo

A versão completa é para viagens mais longas:

Veja também os 3 erros mais comuns na Gestão de Frota, clique aqui.

Se ainda não é nosso cliente, e quer conhecer mais sobre como o nosso sistema de gestão de veículos pode lhe ajudar, clique em nossa página: Contele Rastreador.

Mais uma vez espero ter ajudado com esse post!

Caso não seja você o responsável pela frota da empresa, compartilhe com quem é, tenho certeza que esse conteúdo ajudará muito a sua empresa.

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