A fraude na gestão de pneus de frotas gera impacto direto nos resultados financeiros e na segurança operacional de transportadoras. Além disso, ao não tratar os pneus como patrimônio estratégico, as empresas deixam de economizar até 29% do valor investido anualmente, abrindo margem para desvios que vão desde a substituição por peças clonadas até o desaparecimento de estoque sem vestígios.
Portanto, para evitar essas perdas, é fundamental entender por que os pneus se tornam alvos de fraude. Em seguida, é preciso identificar as principais modalidades de desvio e, por fim, adotar boas práticas de controle que garantam rastreabilidade, visibilidade e responsabilização de todos os envolvidos.
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O que Torna os Pneus Alvo de Fraude?
Pneus equivalem a “ouro preto” dentro da frota, pois, além de apresentarem alto valor, também sofrem com a falta de visibilidade em cada etapa de sua vida útil.
De acordo com Beto Arnold Júnior, “Pneu normalmente é o segundo maior custo em média… um ativo que está cada vez mais caro.” Além disso, como sócio-fundador da Rede Clínica do Pneu, ele alerta que, sem um sistema de gestão robusto, terceiros com “desvio de caráter” encontram facilmente brechas para obter ganhos indevidos.
Principais Modalidades de Fraude na Gestão de Pneus
As fraudes mais recorrentes envolvem desde alterações sutis até o desaparecimento total dos pneus:
- Clone de pneus: pneus usados recebem marcações falsas de DOT (Departamento de Transporte) e mesma numeração a fogo, enganando as conferências visuais;
- Recapagem fantasma: pneus enviados para reforma nunca chegam ao recapador, carcaças velhas são faturadas como “reformadas”;
- Estoque que evapora: pneus ‘sucateados’ somem do pátio sem deixar resíduos – nem o bambolê de aço retorna para comprovar o descarte.
Como Implementar Controles Eficazes
Para eliminar fraudes na gestão de pneus de frotas, é fundamental adotar práticas que reforcem a rastreabilidade, a auditoria e a disciplina em cada etapa do ciclo de vida dos pneus. Veja a seguir um passo a passo:
1 – Rastreabilidade reforçada
- Primeiramente, faça marcação a fogo e inclua a matrícula (série única) em cada pneu;
- Além disso, utilize um software de gestão para registrar fotos, número de DOT, profundidade do sulco e data da inspeção.
2 – Inspeções periódicas
- Em seguida, realize checklists mensais em todos os veículos, verificando pressão, desgaste e correspondência entre o pneu físico e o registro de patrimônio;
- Por fim, envie feedback automático aos motoristas via aplicativo ou grupo de mensagens, destacando acertos e alertas de manutenção.
3 – Dupla conferência na expedição
- Para garantir segurança, exija registro conjunto dos responsáveis pela borracharia, manutenção e setor financeiro para qualquer saída ou entrada de pneus;
- Além disso, você pode utilizar QR codes para agilizar a leitura de informações e reduzir erros humanos.
4 – Auditoria surpresa
- Paralelamente, programe visitas não anunciadas de auditoria em pátios e borracharias para verificar a aderência às rotinas;
- Em seguida, mantenha um relatório de conformidade mensal e trate imediatamente qualquer não conformidade.
5 – Treinamento e cultura
- Promova workshops trimestrais para motoristas, borracheiros e equipe administrativa sobre identificação de fraudes e boas práticas;
- Crie uma comunidade interna para compartilhamento de dicas, fotos de casos reais e reconhecimento dos colaboradores que detectam desvios.
“Você precisa ter um sistema de registro de dados que te permita colocar esses dados complementares.” – Beto Arnold Júnior
Como Convencer a Diretoria a Combater a Fraude na Gestão de Pneus de Frotas?
Para que a diretoria aprove um programa contra fraude na gestão de pneus de frotas, é imprescindível apresentar, primeiramente, dados sólidos que comprovem o impacto financeiro; em seguida, demonstrar o retorno sobre investimento; e, por fim, expor um plano claro de execução.
A seguir, veja como estruturar sua apresentação para conquistar o “sim” da liderança:
1 – Apresente o impacto financeiro real da fraude na gestão de pneus de frotas, veja o exemplo:
- Cenário atual
“Nossa frota de 3 400 pneus representa R$ 6,8 milhões em contato com o chão. Se desperdiçamos 30% por fraudes e desvios, são R$ 2,04 milhões ao ano jogados fora.”
- Projeção de economia
- Redução de fraudes: cortar 15-20% das perdas traz de volta R$ 1,02–1,36 milhão por ano;
- Aumento da vida útil: melhorar 10% a quilometragem média, gera até R$150 mil em valor adicional.
2 – Detalhe o investimento para eliminar a fraude na gestão de pneus de frotas
- Software de gestão de frotas (rastreabilidade e auditoria): R$ 30–50 mil;
- Consultoria e treinamento (processos e cultura): R$ 20–30 mil;
- Equipamentos de conferência (QrCodes, scanners): R$ 10–15 mil.
Total estimado: R$60 – 95 mil, com retorno de 1 a 3 meses frente à economia anual projetada.
3 – Proponha um piloto de baixo risco para combater a fraude
- Selecione 10 veículos para aplicação completa de rastreabilidade, inspeções e dupla conferência;
- Métricas de sucesso a serem avaliadas:
- Redução de 50% nos desvios detectados em 90 dias;
- Aumento de 5% na profundidade média de sulco;
- Diminuição de 10% nos chamados de manutenção emergencial.
4 – Estabeleça um roadmap para eliminar a fraude na gestão de pneus de frotas
- Fase 1 (0–3 meses): piloto concluído e ajustes de processo;
- Fase 2 (4–6 meses): implementação em 30% da frota;
- Fase 3 (7–12 meses): cobertura total, auditorias regulares e melhorias contínuas.
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